VUELVE LA F1 " CON UNA MANITO
DE GRONDONA PARA NÉSTOR?

8 de Octubre de 2010

JEAN TODT: "NO DEPENDE DE LA FIA PARA QUE VUELVA LA F1 A LA ARGENTINA"

El máximo responsable de la Federación Internacional del Automóvil sentenció que depende de la buena voluntad de Bernie Ecclestone y los dirigentes de la categoría

Jean Todt se presentó en la sede del ACA | Mauro Alfieri - LA NACION

(DyN) - El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Jean Todt, asumió hoy que esa entidad, en otros tiempos poderosa, no tiene la potestad de definir que la Fórmula Uno vuelva a tener un gran premio en la Argentina en un futuro cercano.

"Es cierto que tenemos un vínculo directo con (Bernie) Ecclestone (presidente de la Fórmula Uno), pero nosotros como organización nos encargamos sólo de los aspectos técnicos", dijo Todt, admitiendo la debilidad de la FIA ante el poder del británico Ecclestone para definir las sedes del máximo campeonato de automovilismo y por ende un eventual regreso de la competencia a la Argentina.

Todt llegó al máximo cargo de la Federación Internacional luego de una extensa carrera deportiva, que se remonta a sus participaciones como navegante de rally, su gestión como director deportivo de Peugeot, para luego recalar en Ferrari, donde llegó a ser el virtual número 2, solo por debajo del poderoso presidente de la empresa de Maranello, Luca Cordero di Montezemolo.

Todt fue el hombre que desde que recaló en Ferrari apoyó en todo a Michael Schumacher y en mucho tuvo que ver su poder para que el alemán no tuviera competencia alguna dentro de la escudería para hacerse de cinco títulos con las máquinas rojas.

Con gran cintura política para evitar profundizar al respecto, Todt señaló que la decisión excede a la FIA, que "sólo puede acompañar" y controlar para que se cumplan con todos los aspectos reglamentarios.

Todt arribó a Buenos Aires como parte de una gira en la que la FIA promociona una "campaña de educación vial", que tiene al Automóvil Club Argentino (ACA) como el impulsor en el país.

Además, el ex director general de Ferrari entregó al ex piloto Jorge Froilán González la medalla dorada de la FIA por su dilatada trayectoria por ser el primer piloto en ganar una carrera de Fórmula Uno con esa marca, en 1951.

LA MANO DE GRONDONA PARA AVANZAR CON LAS "CARRERAS PARA TODOS"

El presidente de Top Race, Alejandro Urtubey, dice que rompió con Clarín gracias a "Don Julio". Carburando, el TC2000, el enojo de los Di Palma y el rol de 6,7,8.

Cristina Kirchner con un modelo de TC. Esa categoría continúa con el Grupo Clarín. Top Race ya dijo adiós.

Cristina Kirchner con un modelo de TC. Esa categoría continúa con el Grupo Clarín. Top Race ya dijo adiós. | Foto: Presidencia de la Nación.

La pelea entre el Gobierno y el Grupo Clarín abarca todos los ámbitos en los que participa el grupo. Ahora las autoridades y algunos pilotos del Top Race V6 comenzaron a quejarse contra Carburando, programa y productor emblemático del automovilismo nacional, y las transmisiones de Canal13, dos de las empresas del multimedios.

La categoría a comienzos de año rompió su histórico contrato con el programa y trazó una alianza mediática con "6,7,8", programa que se emite por Canal 7. Alejandro Urtubey preside la categoría desde 2003 y no duda en acusar aClarín. En una entrevista con la revista Noticias declaró: "La manera en que el multimedios maneja los negocios es terrible. Lo viví en carne propia, si hasta me dijeron: 'Si te vas de nosotros, no existís más'. Y tenían razón. Me fui de Carburando y de Canal 13 y pasé a formar parte de un mundo que no existe', explica Urtubey.

Quien le recomendó a Urtubey que corte con Clarín fue el propio Julio Grondona, presidente de la AFA: "Clarín pasó a estar de los dos lados del mostrador: tenía mis derechos televisivos, pero además era el dueño de una categoría rival, el TC 2000. Por eso Grondona me avivó que el Grupo sólo se iba a preocupar por mejorar el TC2000. Me quedó grabado lo que me dijo", sostuvo Urtubey ante Noticias.